Sprzęgło kompletne Vitara 1.6 / 1.6 16v Kevlar

Zestaw sprzęgła Valeo  z tarczą sprzęgła z okładzinami  LUK Kevlar B 8090S  Vitara 215mm

• średnica 1 [mm]    215
• Ilość zębów    20
• Profil piasty    20x20,1x23,1
• od numeru podwozia    11000001
• Zestaw docisk , tarcza , łożysko

• Marka, model, typ    KW    CCM    KM    Data produkcji    
• GEO TRACKER Cabrio 1.6 i    59 KW    1590 CCM    80PS    1988/01->1998/12    
• GEO TRACKER Station Wagon 1.6 i    59 KW    1590 CCM    80PS    1988/01->1998/12    
• SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 (TA, TA01)    59 KW    1589 CCM    80PS    1988/07->1998/03    
• SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 i 16V (ET, TA02)    71 KW    1589 CCM    97PS    1990/07->1998/03    
• SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6    59 KW    1589 CCM    80PS    1988/07->1995/01    
• SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 i 16V    71 KW    1589 CCM    97PS    1990/07->1999/03    
• SUZUKI X-90 (EL) 1.6 i 16V    71 KW    1590 CCM    97PS    1995/09->1997/12    
• SUZUKI X-90 (EL) 1.6 i 16V 4x4    71 KW    1590 CCM    97PS    1995/09->1997/12   

• Okładziny LUK Kevlar B 8090S
  
  
• Sprzęgła z okładzinami zawierającymi kevlar, których żywotność jest o 30% większa niż dotychczas stosowanych sprzęgieł.
• W okładzinie sam kevlar nie odpowiada za współczynnik tarcia i nie jest materiałem ciernym, ale jego obecność powoduje, że samo sprzęgło ma podwyższoną odporność mechaniczną.
• W sytuacjach kryzysowych, gdzie sprzęgło pracuje zbyt mocno normalna okładzina sprzęgłowa mogłaby się szybko zużyć, a sprzęgło może się przepalić.
• Przy okładzinie z zastosowaniem kevlaru sprzęgło wytrzyma nawet ciężkie warunki i nie ulegnie zniszczeniu.
• Głównym zastosowaniem okładzin LUK Kevlar są samochody sportowe, które są narażone na dużo cięższe warunki pracy niż zwykłe samochody.
• Okładziny sprzęgłowe LUK B-8090S łączą w sobie cechy spieków ceramicznych dłuższa żywotność, podwyższona odporność przy wyższych temperaturach
  z okładzinami organicznymi minimalne zużycie koła zamachowego, docisku, łagodna praca sprzęgła